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【車両解説】
ランボルギーニ・イオタシリーズはランボルギーニの技術者だったボブ ウォレスにより１台だけ製作されたテスト車両が始まりでした。
一部の特別な顧客は、主にミウラ P400SVをベースにイオタのアピアランス、スペックを備えたスペシャルモデルをオーダーするようになりました。
シャーシナンバー#4892のランボルギーニイオタは長い間日本に存在していました。京都のディーラーが輸入しスーパーカーブームの展示会などで注目を集めた一台です。
ミウラ P400SVをベースに固定式ヘッドライト、クイックフィラーキャップ、前後フェンダーのエア抜き、ボディ各部のリベットなどエクステリアに手が加えられました。 エンジンはどの程度のチューンが施されているのか明らかではありませんが、エアクリーナーを廃止し、エキゾーストもほぼストレート構造になっています。 ボディはメタリックピンクでペイントされ、今もその美しいボディは健在です。
【モデル解説】
モデルはミウラSVをベースにリスタイリングを行いました。現存している車両の資料、当時の雑誌の写真などを用いて3Dデータを作りました。
ミウラSVが元々持っている低く、伸びやかなボディシルエットはそのままにSVJのディテールを加えています。
ストレートパイプに改められたエキゾーストパイプ、固定式に改められたヘッドライト、ボディに打たれた無数のリベット、チンスポイラーなどイオタSVJの特徴を再現しました。
細かいリブが立つホイールはCNCマシンで原型を切削しています。その原型をホワイトメタルで鋳造することにより、インジェクション成形品では不可能なシャープさを実現しています。 インテリア側からエンジンルームを除くとレーシーなエアファンネルを望むことができます。