■特集：F1王者乱立！2006-2011
絶対王者M.シューマッハが2006年でF1を引退するや、堰を切ったように若手ドライバーたちの活躍が
活発になり、毎シーズン、僅差でのチャンピオン決定、その早過ぎるスピードを抑えるため'09年は
大幅な規則変更が行われ、自動車メーカーのF1撤退、名門チームの不振、逆に新興チームの台頭と、
目まぐるしく、激しい戦いが毎年繰り広げられた。その激動の'06年から'11年のF1を紹介する。
●2006―2011年チャンピオンマシン
・2006年：ルノーR26：F.アロンソ：スタジオ27 1/20
・2007年：フェラーリF2007：K.ライコネン：フジミ1/20
・2008年：マクラーレンMP4-23メルセデス：L.ハミルトン：スタジオ27 1/20
・2008年：フェラーリF2008：スタジオ27 1/20
・2009年：ブラウンGP BGP001メルセデス：J.バトン：スタジオ27 1/20
・2010年：レッドブルRB6ルノー：S.ベッテル：ミニチャンプス1/18
・2011年：レッドブルRB6ルノー：S.ベッテル：ミニチャンプス1/18
●2000年代後半の注目マシン
・メルセデスGP W01：モノポスト1/20
・フェラーリF10：フジミ1/20
・フェラーリ150°イタリア：モデルファクトリーヒロ1/20
●2000年代を走り抜けた日本ドライバー＆コンストラクター
・佐藤琢磨 BAR006ホンダ：タメオ1/43
・佐藤琢磨 スーパーアグリSA07ホンダ：スタジオ27 1/20
・中嶋一貴 ウイリアムズFW30トヨタ：スタジオ27 1/20
・小林可夢偉 ザウバーC30フェラーリ：FSモデル1/20
・トヨタTF105：タメオ1/43
●F1 SPECIAL MODELINGチーム・ ロータス72
・ゴールドリーフ・ ロータス72C：エブロ1/20
・Ｊ.P.S.ロータス72E：モデルファクトリーヒロ1/20
●“伝説のドライバー”浮谷東次郎の愛車たち
・カラス：フジミ1/24ホンダS800改造
・ロータス・エラン 26R：グンゼ1/24改造
・トヨタ・スポーツ800：フジミ1/24
●NEW KIT REVIEW
・ペスカローロ・ジャッド2011：シミラー1/24
・ロンドンバス：レベル1/24