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【車両解説】
日産 GT-Rは毎年改良が行われるモデルイヤー制が敷かれていました。
2014年にはGT-R NISMOが追加され、それまでは１台でオールマイティな性能を求めていた車両からグランドツーリング志向 or サーキット志向の別ベクトルの進化を求め車づくりが進められることになりました。
2015年には「日産 GT-R トラックエディション エンジニアードバイニスモ」がラインアップに追加されました。GT-R NISMO譲りのボンディングボディや、専用サスペンション、レイズ製鍛造ホイールを装備しており、よりサーキット走行などが楽しめるグレードとして発売されました。インテリアにはブラックエディション譲りのRECAROシートが装備されました。

【モデル解説】
モデルは同型車両の実車取材を行いモデル化を行いました。現在の目からすればシンプルな形状の2014年型GT-Rをベースに「トラックエディション エンジニアードバイニスモ」を再現しています。
ボディパネルラインの自然な細さや深さはウレタンコーティングを行うことを見越した数値で設計しています。原型を出力後、手作業により最終的な形状に仕上げることで自然な雰囲気を出すことが可能なのです。
ホイールはGT-R NISMOにも採用されている6スポークホイールを真鍮で切削、ホワイトメタルで複製を行い、スポークの厚みや断面形状にこだわり再現しています。