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「911(993) GT2 Racing ver.」のホモロゲーションモデルとして登場した「911(993) GT2 ストリート」を忠実に再現しております。
【車両解説】
GT2のベースとなる「911(993) ターボ」が登場したのは1995年。408psを発生させるツインターボ3.6Lエンジンを搭載し、4WD、太いタイヤを納めるためのワイドなリアフェンダーなど911のトップモデルとして発表されました。
1996年、GT選手権を戦うために生まれた「911 GT2」のホモロゲーションモデルとして発表されたのが「911(993) GT2 Street Ver.」です。911ターボがベースとなっていますが、加給圧のアップ、エンジンマネジメントの変更などで最高出力は430psまで向上。
専用のマグネシウムホイールのサイズアップに合わせ、リベット止めのオーバーフェンダーを装着しています。エアインテークが両端に追加されたリアウィングは角度調整が可能なもので、オーバーフェンダーと合わせGT2のエクステリアにアグレッシブな印象を加えています。
インテリアも軽量バケットシート、リアシートの廃止、シンプルなドアパネルなどを使うことにより200kgにも及ぶ軽量化を実現していました。
【モデル解説】
原型は同型車の3Dスキャンデータを基に3Dデータを作成しています。
1/43スケールでもすでに製品化を行っていますが、ベストなパネルラインの深さやエッジのR形状などを細かく見なおししています。
新設計のオーバーフェンダーや、ダクト付きリアウィングについて、実物を計測・写真撮影し、3Dデータを作成しました。
前後フェンダー、フロントスポイラー、リアウィングは丸みのある形状が多いため、全体のバランスを見ながら、細かい部分までしっかり形を詰めています。
太くなった前後のタイヤはCarrera RSとはサイズが異なるので新規に金型を起してパーツを作成しております。またGT2の特徴でもある、踏ん張ったように見えるキャンバーも実写同様に再現しています。
ヘッドライトやテールライトには平滑感や透明度、経年変化にも強いインジェクション成型のプラスチック部品を使用。レンズカットや奥行き感をお楽しみください。
ホイールは真円度に優れるアルミ製のリムとインジェクション成型品のディスクを組み合わせての再現となります。その奥に覗くブレーキユニットも金属感のあるドリルドローターや、鮮やかなレッドに塗られたキャリパーも抜かりなく表現しています。
また、大スケールゆえに気になるウィンドウ類の表現ですが、1/43の主流である塩ビ製シート貼り込みではなく、こちらも美しい3次曲面を再現するべく、3D CADで設計した原型を金型インジェクション成型品に置き換えてセットしています。実車さながらの映り込みや透明度を楽しめ、なおかつ経年変化に強いのもアドバンテージとなります。
すでにリリース済みの「911(993) Carrera RS」に次ぐ993世代の第二弾「ポルシェ 911(993) GT2 ストリート」にご期待ください。