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【車両解説】
1993年にホモロゲーションモデルとして限定発売されたのが「911 カレラ RS 3.8」でした。前年に登場した3.6L版のRSはカップカーや個人ユーザーのサーキットユースを前提に作られていましたが、RS 3.8はFIAや各国のGTカーレースを想定して開発されました。
NAエンジンながら、ボディは911(964)ターボが使用されました。フロントリップは小さいながら十分なダウンフォースを発生する位置に装着されています。ドライビングランプは取り外されブレーキダクト冷却用のインテークに置き換えられています。リアウィングはターボ用に似ていますが、サーキットユースを見据えた別体のフラップが追加されていました。 サスペンションはカレラRSが使用されているので前後のホイールは専用オフセットのホイールが用意されています。特にリアホイールは純正とは思えないほどディープなリムが使用されていました。
インテリアは基本的に3.6L版のRSと共通で軽量化が行われています。エアバックレスの3スポークステアリングは専用品です。 客がターボボディを選択したのは言うまでもありません。ウィングレスのターボボディ、ピラーレスのローウィンドシールド、オープン時に装着するダブルバブル形状のトノカバーなど、まさに唯一無二です。
【モデル解説】
モデルは964型の持つ特長を余す事なく再現しています。
ターボと似た外観を持ちますが、専用のフロントリップ・リアウィング・ホイールなどRS 3.8の特徴を再現しております。
インテリアはバケットシートを始め、リアシートが取り払われたシンプルなフロアなどを再現しています。