【車両解説】 　「JOTA」という名称は当時のFIA（国際自動車連盟）の競技規定 付則J項に由来します。JOTAはボディデザインこそミウラをベースにしていますが、ボディ細部、内部構造などは全く異なった車両です。 　固定式ヘッドライト、冷却の為に形状が大きく事なるフロントグリル、リフトを押さえる為のカナードなど大きく変更されたフロント周りはディティールも多く、楽しんで頂けます。ドアやモノコックに打ち込まれた無数のリベット、拡幅されたリアフェンダーもオリジナルのJOTAだけのディティールです。 　インテリアもミウラとは大きく異なり、ダッシュボードの様な手が込んだものはなくモノコックの一部にメーターが直接付けられています。またシートも非常に簡素なものが使われておりレザーが多くあしらわれたミウラとは全く異なる趣を持っています。 【モデル解説】 　モデルは長年集めてきた資料をもとに3Dデータを作成いたしました。大きくフレアしたリアフェンダー、リップスポイラーが追加されたフロント周りは印象的な部分なので特に念入りに仕上げました。 　細いリブが多数立っているホイールは真鍮素材を切削して原型を作成しています。ホワイトメタルで複製することにより初めて繊細なパーツを作ることが可能になります。タイヤのパターンもレーシングパターンを再現しています。 　ウィンドウモールは真鍮製エッチングパーツにクロームメッキを施し再現しています。薄く、透明度の高いウィンドウフィルムとの組み合わせにより、スケール感を超えた再現を可能にしています。 　V12エンジンのベースとなる部分はミウラSVなどで発売したエンジンと同様ですが、イオタではエアクリーナーボックスではなくファンネル仕様となります。ファンネルは機械加工パーツを用いており、シャープなエッジとアルミ素材の質感を感じることができます。また、ドライサンプ化されたオイルパンも再現しています。 　今回は製作された直後の1969年仕様と、顧客にデリバリーされた際の1970年仕様を発売いたします。