【車両解説】
1991年に「787B」で日本車初の優勝を飾ったマツダは、Gr.Cカーのエンジン規程変更により「3.5L自然吸気エンジン」を搭載した車両で1992年を戦う必要がありました。そこでシャーシをTWRから、エンジンをジャッドからそれぞれ購入し自社でモディファイするという手法が取られました。
ルマン24時間の練習走行では、RENOWN 5号車と同じ背の高いリアウィングが使用されました。本戦ではスプリント仕様の駆動系に負荷が掛かることを懸念してローマウントのウィングが使用されたとの事でした。結果としては深夜にポルシェコーナーでコースアウトを喫してしまいリタイアとなっています。

【モデル解説】
モデル開発にあたり、マツダが国内で保管しているMXR-01を徹底的に取材しました。3Dスキャンに採寸はもちろん数百の写真を撮影し、実車に忠実な3Dデータを製作しました。 6号車はレーシングカーにしては珍しいパールホワイト。シンプルなカラーリングにロゴが映える仕様です。
プラクティス仕様の大型の２段リアウィングはEIDOLON FORMULAシリーズで培ったハンダ付けの技術をフィードバック。インジェクションやレジンの一体成型では不可能なシャープさで再現しています。