【車両解説】
そのグレード名称からもお察しいただけるように、FIAが定めるホモロゲーションに合致させるために軽量化＆高性能化が果たされた911がGT3です。
GT3 RSはさらにハードコアな準競技用モデルで、エンジンはポルシェがGT1用に開発した自然吸気3.6リッターを搭載。内装にはロールケージが組まれて後席は廃止。外観も冷却口だらけのフロントバンパーや専用のリップ、大型リアウィングに4S用のワイドなリアフェンダーを備えたボディやそれに伴うワイドトレッド化など、「公道を行くレースカー」という異名をとるのも頷けます。
ボディサイドに貼られたレジェンダリーな’73カレラRSを彷彿とさせる「GT３RS」のデカールもファンにはたまらないポイントです。
【モデル解説】
数ある997シリーズの911の中でも、ポルシェ好きにとっては「真打」と表現しても差し支えない、GT3 RSがついにリリースとなります。
GT3 RSのモデル化にあたっては実車モノコックのスキャンデータ（997ターボ）を元に、前後バンパー、サイドステップ、リアフェンダー、エンジンフードなどGT3 RSの特徴を正確にトレースした造形データをドッキングして原型を設計。
ディテールの表現にも種々工夫を凝らしています。バンパーダクトの奥に覗くラジエター類はコア部分の視覚的な奥行きをアップさせるために、エッチングパーツを2枚重ねとしています。
また、ヘッドライトはホワイトメタル製のリフレクターにメッキを施した上で彩色し、外周に細かな溝が刻まれたレンズは新たに金型を起こして成型品を使用しています。
ウィングは1/43のレジン製ミニカーとしては異例のホワイトメタル製としておりますが、部品自体のモールドをシャープに出来るというだけでなく、経年変化にも強いというメリットも視野に入れた素材チョイスとなっております。
GT3 RSの魅力のひとつである内装も、バケットシートの造形やサイズ、そして質感にもこだわり、車内に張り巡らされたロールケージ他と相まってレンシュポルトならではのスパルタンな雰囲気を再現しております。
今回装着されているBBS LMホイールはGT3 RSに合わせ新規で設計しました。リムはアルミ製の挽物パーツを使いリアルな素材感を楽しむことができます。ホワイトメタルで複製することにより繊細なスポークを実現できます。